华生证券年末冲刺！恒力重工再签2艘油船订单！

航运界网消息，12月20日，广东松发陶瓷股份有限公司（证券代码：603268，以下简称“*ST松发”）发布公告，其下属公司恒力造船（大连）有限公司2艘11.4万载重吨原油/成品油运输船建造合同于近日签约生效。

公告显示，签约方为希腊船东Monte Nero Holdings S.A.旗下单船公司，标的合同金额合计约1至2亿美元（约合人民币7.04-14.08亿元），新船将在2027年上半年相继交付。

根据公告内容，本次签约的11.4万载重吨原油/成品油运输船是国际主流中型原油/成品油运输船型，具备装载量大、舱容充足、绿色节能的核心特点。该船型在设计上兼顾航线适应性与货物装载灵活性，可高效适配全球多数原油及成品油港口装卸设备，能满足区域干线运输、炼厂原料补给及跨洋中长途运输需求，是顺应国际最新油轮设计理念、满足当前航运市场对高效化、低碳化运输需求的优质船型。

图源：恒力重工

今年第三季度以来，恒力重工在新造船市场接连拿下新单，涵盖集装箱船、散货船、油船等多个船型，手持订单排期已至2029年。其中，LR2型船是恒力重工近期接单的主要船型。12月初，恒力重工与希腊航运巨头Minerva Marine、Laskaridis Maritime分别签署生效多艘LR2型成品油船建造合同，其中Minerva Marine订造6艘、Laskaridis Maritime订造了2艘。12月10日，恒力重工又与希腊船东CAPITAL签约2艘LR2型成品油船订单。

与此同时，恒力重工依托强大的产业链优势，已实现船用主机等核心部件的自主加工建造，强大的交付保障成为客户选择的核心原因。

截至目前，恒力重工已开工建造60余艘船舶，手持订单约170艘、排产至2029年。恒力重工系列项目全部达产后，可实现年建造超大型船舶150艘，生产船用发动机180台，包含G95主机及以下机型，并实现LNG、LPG、甲醇、氨四种双燃料全覆盖，将成为全球单体规模最大、配套最完备的造船基地。